N.O.S. ORIGINAL NEW CONDITION BMW 1500/1600 (1962-1971) / AUTO UNION F12/ GLAS BRAKE MASTER CYILINDER (NON SERVO TYPE), REPAIR KIT

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BMW 1500/1600 (1962-1966) / AUTO UNION F12/ GLAS - JUEGO REPARACIÓN PARA CILINDRO PRINCIPAL DE FRENO

BMW 1500/1600 (1962-1966) / AUTO UNION F12/ GLAS - JUEGO REPARACIÓN PARA CILINDRO PRINCIPAL DE FRENO

JUEGO DE REPARACIÓN PARA CILINDRO PRINCIPAL DE FRENO DE 17 MM DE DIÁMETRO, APLICABLE A LOS SIGUIENTES MODELOS: ********************************************************************************- BMW 1500/1600 (1962-1971). ******************************************************************************** - AUTO UNION F12, F12 RL (1962-1965) ******************************************************************************** - GLAS 1004 CL (1966-1967). ******************************************************************************** - GLAS 1304 (1964-1968). ******************************************************************************** - GLAS S 1304 CABRIOLET (1965-1966). ******************************************************************************** - GLAS 1304 TS (1966-1967). ******************************************************************************** - GLAS 1304 CL (1967-1968). ******************************************************************************** ÚNICAMENTE PARA VEHÍCULOS SIN SERVOFRENO. ******************************************************************************** MATERIAL ORIGINAL LOCKHEED-GIRLING Y A ESTRENAR, PROCEDENTE DE ANTIGUO STOCK DE IMPORTACIÓN, SIEMPRE ALMACENADO EN LUGAR SECO Y TEMPLADO (RECHACE COMPONENTES DE FRENOS, QUE HAYAN ESTADO ALMACENADOS EN LUGARES MUY HÚMEDOS, PRÓXIMOS A FUENTES DE CALOR O EN ALMACENES DONDE LA TEMPERATURA EN LOS MESES ESTIVALES HAYA SIDO O PUEDA SER MUY ALTA, PUES SE TRATA DE PIEZAS DE REPUESTO DE PRECISIÓN Y COMO TALES, DEBEN SER ALMACENADAS). ******************************************************************************** OBSERVACIONES: REFERENCIA COMPLETAMENTE DESCATALOGADA POR TODOS LOS FABRICANTES DE FRENOS Y FUERA DE FABRICACIÓN DESDE HACE DÉCADAS; ÚNICA UNIDAD DISPONIBLE. ******************************************************************************** OTRAS OBSERVACIONES: DADO QUE EL CILINDRO PRINCIPAL DE FRENO DE ESTOS VEHÍCULOS YA NO SE FABRICA NI EXISTEN RÉPLICAS MODERNAS, TANTO A EFECTOS DE UNA REPARACIÓN ECONÓMICA DE LA BOMBA O CILINDRO DEL VEHÍCULO, COMO DE ADOPTAR LAS DEBIDAS PRECAUCIONES PARA LA CONSERVACIÓN DEL MISMO, ES UNA PIEZA DE REPUESTO QUE CONVIENE TENER EN RESERVA. ******************************************************************************** POR OTRA PARTE, AQUELOS VEHÍCULOS QUE PIERDAN LÍQUIDO POR LA BOMBA O CILINDRO PRINCIPAL DE FRENO Y/O NO FRENEN DEBIDAMENTE POR ESTAR LOS ELEMENTOS INTERNOS QUE COMPONEN ESTE KIT DE REPARACIÓN, EN MALAS CONDICIONES, SERÁN RECHAZADOS POR ITV, PUES EN UN APARTADO EN EL QUE INSPECCIÓN TÉCNICA DE VEHÍCULOS SE ESTÁ MOSTRANDO INFLEXIBLE. ******************************************************************************** PARA EL ENVÍO DE ESTE LOTE, SE RECOMIENDA LA MODALIDAD DE CARTA CERTIFICADA. ******************************************************************************** SI NO ENCUENTRA LO QUE ESTÁ BUSCANDO DE ESTE O DE OTROS VEHÍCULOS, CONSÚLTENOS SIN COMPROMISO; SOMOS ESPECIALISTAS EN FILTROS RAROS O DESCATALOGADOS Y BUSCAMOS HASTA SUS ÚLTIMAS CONSECUENCIAS, EN STOCKS ANTIGUOS O EN REFERENCIAS MODERNAS EQUIVALENTES Y CON GARANTÍA. ******************************************************************************** SE HACEN ENVÍOS A TODO EL MUNDO; WE SHIP WORLWIDE; PLEASE ASK FOR FULL DETAILS AND ENGLISH DESCRIPTION IF YOU DON´T SPEAK SPANISH