Station Pointer, Protractor ó transportador de tres brazos de Lord Kelvin, Bottomley & Baird de 1913

Instrumento científico inventado para mediciones topográficas en nuevas regiones y especialmente para estudios hidrográficos donde este instrumento es esencial.

Este aparato es un protractor de triple brazo, donde dos ángulos son relativos a la base, y pueden ser medidos o establecidos al mismo tiempo.

Utilizado desde hace más de 200 años en navegaciones costeras,sirve para tomar mediciones y situar en la carta naútica nuestra posición del barco, estos ángulos referenciados sobre tres puntos de la tierra reconocibles desde el barco, han de ser medidos con un sextante, los dos brazos movibles son establecidos e instalados en relación al brazo fijo que nos da el 0º situandonos en la posición correcta.

Fabricado en latón y bronce tiene unos brazos de 48 cm. de largo.

Viene el aparato dentro de una caja de caoba hecha enteramente con tornillería y cerrajes de latón y bronze, en muy buen estado de conservación, con un protractor central graduado desde 0º a 180º a la derecha del brazo central fijo y también de 0º a 180º a la izquierda del brazo central fijo. El aparato se presenta en unas condiciones excepcionalmente buenas para sus más de 110 años de servicio en la Mar.

Instrumento usado para la navegación costera junto con un sextante (puede ser cualquier sextante, aunque existen sextantes especiales para este tipo de ángulos horizontales, estos sextantes que ponemos en las fotos son dos especiales y diferentes para hacer disparos horizontales, pero no están incluidos en el precio, pero por supuesto, si lo requiere el comprador se lo vendemos también, este sextante Paget de ángulos horizontales también inventado por Henry Hughes alrededor de 1892 según el Museo de Greenwich como aparece en Internet lo tenemos anunciado en Todocolección junto a otro protractor más pequeño que este, si lo vendiéramos el otro set, entonces habrá que buscar otro sextante Paget a través de nuestros contactos, pues no es un sextante dificil de encontrar en el mercado, salen de vez en cuando en Inglaterra...En las fotos aparece la manera de usar este sextante Paget y ´tambien otro sextante diferente también especial para ángulos horizontales el que es negro y sin filtros solares por no ser necesario de ver el Sol con el sino puntos en la tierra, y que se usó de enseñanza en el Almirantazgo Ingles de principio de siglo XX ,similar en funcionamiento al sextante Paget para pasar los ángulos tomados junto al transportador de àngulos, pero cualquier sextante puede ser usado con el transportador o station pointer, nosotros en Todo colección tenemos algunos sextantes ofertados y próximamente publicaremos más sextantes de William Cary, Tomas Jones, y Mathew Berge.....

El invento del Station Pointer se ha atribuido a dos personas de diferentes países:

1.- Joseph Huddart, capitán de la marina de U.S.A. en 1801.

2.- Murdoch Mc. Kenzie, hidrógrafo inglés de 1799.

En la navegación costera, las coordenadas latitudinales y longitudinales del buque deben de ser establecidas para mayor precisión y en un momento dado, midiendo dos ángulos horizontales diferentes y entre tres objetos visibles de la costa (Faro, torre, baliza, montaña...)

En la carta naútica hemos expuesto un ejemplo

Cuando cruzamos el Oceano Atlántico y llegamos a las islas del Caribe fotos 9-10 y 11

Las primeras islas que veremos navegando en la latitud de 16º 40´ N.serán la isla de la "Deseada"así llamada por ser como dicen en el Caribe, la primera isla que llegó la expedición de Cristopher Colombus( esta isla está un poco tapada por la regla inferior al Suroeste de la Isla de Guadalupe) y un poco más alejada siguiendo la regla inferior y también al Suroeste la isla de María Galante., al oeste en la regla fija tenemos la isla de Monserrat y al Noroeste la isla de Antigua con la regla movible superior en su bahía de Willoughby. al Este de la isla de Antigua.

Usando el sextante de ángulos horizontales y calculando los ángulos entre la Isla de Monserrat y las islas de la Deseada y de la bahía de la Isla de Antigua tomamos su medida y los extrapolamos a la carta náutica, estableciendo los brazos móviles uno en la isla La Deseada Maria Galante y el otro brazo móvil en la bahia willoughby de la isla de Antigua y al frente el brazo fijo la isla de Monserrat, nuestra posición se hallará en el centro del transportador, donde existe una mueca rallada..

Esta amalgama de científicos que manufacturó este transportador comenzó su singladura alla por 1850 cuando James White formó su negocio en Glasgow, con el tiempo y su buena reputación, este James White llegó a ser el constructor de aparatos científicos de la Universidad de Glasgow, entrando entonces a conocer en la Universidad a Sir William Thomson profesor de Filosofía Natural ( que de mote tenía el nombre de Kelvin , por ser este Kelvin el nombre de un río cercano a su casa) Pero Lord Kelvin sin lugar a dudas fue famoso mundialmente no sólo por sus excelentes trabajos en ingenieria naútica como brújulas para barcos metálicos y sondaleras de precisión e instrumentos naúticos y electricos en general, sino que pasó a la historia por establecer la graduación termométrica del 0º absoluto equivalente a -273º Centígrados donde toda vida molecular queda parada.......

En 1899 Kelvin salió de la universidad enfadado con la misma y formó la compañía Kelvin & White, donde Kelvin era el director y su sobrino James Thomson Bottomley se unió a la firma .

Con el fallecimiento de James White en 1913 la compañia cambió de nuevo el nombre para pasar a ser Kelvin Bottomley & Baird Ltd, y nosotros decimos que fue en este tiempo que se fabricó este protractor de triple brazo, pues en 1920 la compañía dió un vuelco en sus actividades dedicandose desde entonces a la fabricación de aparatos aeronaúticos.

Used for coastal navigation, this superbly crafted brass station pointer has a circular scale with central indented cross bar for fixing a central position on a map. The central arm is fixed to a first coastal position whilst the two outer arms are fixed to two other coastal positions with the use of a sextant. The triangulation of these points would have allowed for accurate positioning whilst a vessel is nearing landfall. This quality example has the addition of two beautifully engineered verniers for adjusting the angle of the outer arms .

Pertenece a la colección de objetos náuticos y científicos del museo que os invitamos a visitar en nuestros anuncios aquí en Todocolección