Compañía del Ferrocarril de La Carolina y Prolongaciones, Jaén (1927)

Acción de 250 pesetas de la Compañía del Ferrocarril de La Carolina y Prolongaciones, Jaén (1927) En 1907 fue constituida en Bruselas la Compagnie de Chemins de Fer de La Carolina et Extensions, que en 1909 inició las obras de una línea de vía métrica y 28 kilómetros de recorrido entre Linares y La Carolina. La finalidad principal del ferrocarril, era la de bajar hasta las líneas de MZA (Madrid-Zaragoza-Alicante) y FFCC Andaluces la producción de varias minas de plomo, si bien existió siempre servicio regular de trenes de viajeros. Tras algunos intentos fallidos, la circulación de trenes comenzó el 20 de febrero de 1910. En 1927 la línea pasó a manos de capital español, quedando como concesionaria la Compañía del Ferrocarril de Linares a La Carolina y Prolongaciones. Hubo proyectos de llevar este ferrocarril hacia el Norte, para enlazar con otra importante zona minera, la de Puertollano, e incluso se hicieron algunas obras, de las cuales solo se utilizó (hasta 1948) el tramo comprendido entre La Carolina y la Mina de la Rosa. Todas las circulaciones fueron suspendidas el 11 de octubre de 1961, siendo desmantelada la línea poco después. Todos los servicios se hicieron, hasta esas mismas fechas de la clausura, con tracción vapor.