F20/7 - BILLETE DE SERVICIO DE AUTOBUSES / (5-28)

Puedes localizar billetes semejante escribiendo F20/7   en el buscador de TC

SERVICIO de AUTOBUSES

Este nombre es el que empleo Tranvías de Barcelona para sus líneas de autobuses.

Tranvías de Barcelona era el gran operador del trasporte, en los años 20, de la ciudad de Barcelona pero en 1922 salio la empresa Compañía General de Autobuses (CGA) con una concesión en monopolio, por parte de Ayuntamiento de Barcelona, del transporte en autobuses por la ciudad, llegando ya en 1923 a transportar 22 millones de pasajeros ( el máximo lo logro en 1932 con 62 millones de pasajeros).

El Marques de Foronda ( máximo responsable de Tranvías de Barcelona, TdB) para intentar frenar el auge de CGA solicito dos licencias para unas líneas que tenían sus orígenes fuera de la ciudad de Barcelona ya que la concesión la daba el estado español, una de ellas es la de San Adrián a Hospitalet ( la que se encuentran “mas” billetes) y la otra unía dependencias del puerto ( estos son muy raros , rareza RR ). Puedes ver estos billetes en el fascículo 20 pagina 7, (F20/7).

Por presiones de TdB se derogo, en 1923, la cláusula de monopolio del CGA y en 1924 TdB compro 4.000 acciones de CGA y el año siguiente Tdb Ya controlaba la mayoria del Capital de CGA, con lo cual "muerto el perro, se termino la rabia " en este caso la competencia.

Con esta explicación se ve perfectamente que los billetes de SERVICIO de AUTOBUSES duraron como maximo un par de años con lo cual son billetes con una cierta rareza, rareza que lo confirma que estos billetes no tienen serie.

Puedes encontrar los libros de la catalogación por fascículos de los billetes de Barcelona, escribiendo LIBRO del vendedor JD48, en el buscador de TC