(PUB-230402)PLACA DE HIERRO LOCOMOTORA ALTOS HORNOS - LINEA DE BARACALDO Nº1

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Inicialmente, el movimiento de trenes en las vías interiores de las fábricas de Altos Hornos de Bilbao, La Vizcaya y San Francisco del Desierto, estuvo encomendado a la tracción animal, tanto en el periodo de construcción de las instalaciones industriales como durante los primeros años de producción, ya que, en un principio, las locomotoras de vapor se reservaron para los movimientos más pesados. En el inventario del parque móvil de AHV del año 1909 figuran en servicio un total de 12 caballerías en el área de Barakaldo y 17 en Sestao.

La modernización de las instalaciones en los años veinte de este siglo supuso la definitiva sustitución de la tracción animal por la de vapor.

Aunque Altos Hornos de Vizcaya ha contado con el parque de locomotoras de vapor más importante del Estado, es muy difícil determinar con precisión el número de locomotoras que han circulado en las instalaciones de Barakaldo y Sestao, al no disponer de fuentes documentales originales fidedignas. Por otra parte, aunque se conocen gran parte de las locomotoras que fueron adquiridas nuevas a diversos constructores nacionales y extranjeros, no existe una relación exacta de las locomotoras construidas por la propia AHV, aspecto que aún se complica más al proceder algunas de las locomotoras de vapor oficialmente fabricadas por esta empresa de la reconstrucción de ejemplares antiguos. Por otro lado, también resulta complejo determinar las numeraciones que recibieron la mayoría de las locomotoras, al ser varias las rematriculaciones experimentadas a lo largo de su historia.

Es de destacar el hecho de que la mayor parte de las máquinas de vapor de AHV hayan sido pequeñas locomotoras de dos ejes acoplados y sin ejes libres, lo que se explica por el interés de la empresa en disponer de máquinas de escaso empate, que podían circular con facilidad por los reducidos radios de curva de las instalaciones fabriles.

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