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VELOCIDAD. AÑO IX. Nº 370. OCTUBRE DE 1968. APARECE EL MINI ESPAÑOL. CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS.. LEER
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VELOCIDAD. AÑO IX. Nº 344. ABRIL DE 1968. ADIÓS A JIM CLARK. 6 HORAS DE BARCELONA. CARTA DE L.. LEER
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VELOCIDAD. AÑO IX. Nº 366. SEPTIEMBRE DE 1968. DENIS HULME GANA EL GRAN PREMIO DE ITALIA. COP.. LEER
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VELOCIDAD. AÑO IX. Nº 361. AGOSTO DE 1968. NUEVO SEAT 1500, VERSIÓN PICK-UP. EL ALERÓN, DE MO.. LEER
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VELOCIDAD. AÑO IX. Nº 376. NOVIEMBRE DE 1968. SEAT 1500, MODELO 69. ANTICONGELANTES. 1969 POD.. LEER
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VELOCIDAD. AÑO IX. Nº 369. OCTUBRE DE 1968. DESAPARECEN LOS MORRIS Y MG-1100 Y APARECEN LAS V.. LEER
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VELOCIDAD. AÑO IX. Nº 371. OCTUBRE DE 1968. SI CITROËN Y FIAT SE UNIESEN... TOIVONEN (PORSCHE.. LEER
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VELOCIDAD. AÑO IX. Nº 363. AGOSTO DE 1968. EL FIAT 500, MÁS DEPORTIVO. NUEVO TRIUNFO DE JACKI.. LEER
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VELOCIDAD. AÑO VII. Nº 237. MARZO DE 1966. EL PRÓXIMO MODELO DE SEAT. CAMIÓN EBRO PARA 8,5 TO.. LEER
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VELOCIDAD. AÑO VI. Nº 187. ABRIL DE 1965. CHISPAZOS DEL RALLY. EL ”VARIOMATIC” EN COMPETICIÓN.. LEER
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VELOCIDAD. AÑO IX. Nº 339. MARZO DE 1968. NOVEDADES ABARTH. INAUGURACIÓN EN EL JARAMA. SUBIDA.. LEER
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