150 años de historia de los ferrocarriles españoles - 2 tomos Anaya

Autores: Pablo Martín Aceña y Francisco Comín, catedráticos de Historia Económica de la Universidad de Alcalá de Henares; Miguel Muñoz Rubio, responsable de archivo y biblioteca de la Fundación de los Ferrocarriles Españoles, y Javier Vidal, profesor de Historia Económica de la Universidad de Alicante.

Editado en el año 1998 por la Fundación de los Ferrocarriles Españoles y la editorial Anaya-Grandes Obras.  Compuesto de dos  grandes volúmenes de 315 x 220 mm., encuadernación en tapa dura, ilustrados con profusión de gráficos, cuadros y fotografías en negro y color nos ofrecen, 150 años de la historia del ferrocarril: una obra ambiciosa, de edición muy cuidada, con estuche contenedor para los dos volúmenes, con gráficos, cuadros y fotografías de calidad que nos permiten calificarla como la primera enciclopedia del ferrocarril Español. Comprendiendo el volumen 1, La era de las concesiones a las compañias privadas, y el volumen 2, La nacionalización de las redes hasta los ferrocarriles autonómicos.                  

Contenido:

• Volúmen 1.-  403 páginas numeradas.
• La era de las concesiones a las compañías privadas
•      Prólogo
•      Presentación
•      Abreviaturas
•      Introducción
•      Capítulo 1. El transporte en la España preferroviaria (1750-1850)
•      Capítulo 2. La introducción del ferrocarril en España: la etapa especulativa (1844-1855)
•      Capítulo 3. La construcción de la red ferroviaria y la industrialización española
•      Capítulo 4. La expansión de las grandes compañías de ferrocarriles y la concentración del sector (1875-1918)
•      Capítulo 5. Orígenes y expansión de los ferrocarriles de vía estrecha: 1877-1918
•      Capítulo 6. Los ferrocarriles durante el período de entreguerras (1918-1936)

• Volúmen 2. - 361 páginas numeradas
• La nacionalización de las redes, Renfe y los ferrocarriles autonómicos.
•      Capítulo 7. Las vicisitudes del ferrocarril durnte la guerra civil
•      Capítulo 8. La constitución de Renfe y el rescate de las compañías ferroviarias privadas
•      Capítulo 9. La evolución de Renfe durante la autarquía
•      Capítulo 10. Renfe entre 1964 y 1975: modernización tecnológica y crísis ferroviaria
•      Capítulo 11. La política ferroviaria durante la democracia
•      Capítulo 12. Los otros ferrocarriles
•      Conclusiones
•      Bibliografía

ESTADO:Los dos tomos están perfectos, sin uso, el estuche contenedor con muy pocas señales de uso.