Tarjeta Máxima Trenes Históricos Locomotora 030-2577. MZA 454 (1882). Matasellos 4 de junio de 2001

Tarjeta Máxima elaborada por ASEMA impresa en color (si bien la presente tarjeta es en tonos sepias para acentuar la antigüedad de la imagen) y reverso o en blanco y negro. Al ser de la propia asociación de coleccionistas de tarjetas máximas, se trata de una tarjeta de gran calidad (se trata de la de la imagen).

El sello, se trata de una ATM de EPELSA y MOBBA para el franqueo automático que se emitieron por parte de correos desde 1992 a 2006, emitiéndose durante esos 14 años varias etiquetas con el tema de ferrocarril, en concreto, la que nos ocupa, el9 de abril de 2001 con un valor facial de 40 pts.

La segunda gran Sociedad ferroviaria que se creó en España fue la Compañía de los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y Alicante (M.Z.A.) en 1856 con capital mayoritariamente francés,y el Marqués de Salamanca. Surgió de la unión de dos compañías ya existentes : la M.A. ( Compañía del Ferrocarril de Madrid a Almansa) y la A.Al. (Ferrocarril de Almansa a Alicante) anexionándose otras pequeñas Compañías ferroviarias y dando lugar a algunas de las estaciones más emblemáticas que aun se conservan en España como la nueva Estación de Atocha en Madrid, inaugurada en 1892. En 1898 se produjo la fusión con la T.B.F. ( Ferrocarril de Tarragona-Barcelona-Francia ) y en 1929, con motivo de la Exposición Internacional de Barcelona, inaugura la Estación de Francia, una de las mayores de Europa y orgullo de la Compañía.

La locomotora MZA que protagoniza la ATM fueron construidas por la empresa alemana Hartmann ( Sächsische Maschinenfabrik Vormals Richard Hartmann, A.G., Chemnitz ) entre el 1882 y el 1890 para el T.B.F. (máquinas núm. 227 a 258 ), las 32 locomotoras 030 de este modelo pasaron al parque de M.Z.A. en 1891 (numeradas como 454 a 485) y finalmente en 1941 a RENFE (2577 a 2608).

La tarjeta esa una interesante pieza para coleccionistas de tarjetas máximas de España, ya que reproduce la imagen de la misma locomotora que reproduce la ATM, en un taller de mantenimiento, con matasellos del Servicio Filatélico en Madrid de 4 de junio de 2021. Es una tarjeta también adecuada para colecciones temáticas de ferrocarril , trenes históricos , turismo , vapor vivo , locomotoras , patrimonio industrial , NORTE , etc.

Previsto su envío por correo ordinario a riesgo del comprador con un coste de 1,25 € con sobre reforzado con cartulina para evitar dobleces, si bien se pueden agrupar diferentes lotes para abaratar gastos de envío, en las condiciones descritas en el apartado "formas de pago y envío" de este anuncio. Para envío certificado preguntar.