El Estado fue recogiendo durante la segunda mitad del siglo XX el testigo de compañías privadas, que mayoritariamente operaban ferrocarriles de vía estrecha, que no podían mantener. En 1964 se creó en la Explotación de Ferrocarriles por el Estado (EFE) una comisión ejecutiva con la misión de redactar un estatuto-regulador de los ferrocarriles explotados por el estado y que cristalizo en un decreto ley. Este decreto reorganizaba el organismo autónomo de explotación de Ferrocarriles de Vía Estrecha (FEVE), cuyo estatuto fue aprobado en 1965. El nuevo organismo, adscrito al ministerio de obras publicas, se hallaba dotado de personalidad jurídica propria así como de patrimonio. FEVE pasa a ser a la vía estrecha lo que RENFE era a la vía ancha.
El nuevo organismo estatal heredará de su antecesor menos líneas a explotar, clausuradas por la jefatura, pero terminará de poner en explotación el Ferrocarril de Ferrol a Gijón , línea a la que le faltaban algunos tramos.
Parte de esas líneas fueron transfiriéndose su titularidad a partir de los años 70 a las diferentes Comunidades Autónomas.
La primera de ellas se llevan a cabo en 1978, en virtud de las competencias otorgadas por el estatuto de autonomía a la Generalitat de Catalunya, la cual se hace cargo, a partir de entonces de las lineas catalanas en vía métrica y en ancho internacional.
Talla: 55
Fabricante: Fabrica de Gorras Alcaraz
Epoca: Finales de los 70's o 80's
Buen estado de conservación, con muy pocas señales de uso
Spain (Huelva)
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