REAL COMPAÑÍA DE CANALIZACIÓN DEL EBRO (NAVARRA, ARAGÓN, CATALUÑA) 1856

Madrid, 15 de abril de 1856. Acción de 2000 Reales de vellón al portador de la Real Compañía de Canalización del Ebro, sociedad anónima constituida en 1852 con un capital nominal de 31,5 millones de pesetas, que tenía como objetivo fundamental abrir el Ebro a la navegación a vapor en base a un proyecto técnico elaborado por ingenieros franceses, tuvo que recurrir a inversores europeos para levantar su capital. Se trataría, pues, de una empresa equiparable en muchos aspectos –inversión en comunicaciones, elevado capital, dependencia de técnicos e inversores europeos– a las grandes compañías ferroviarias constituidas en España a mediados del siglo XIX. Isidor Pourcet de Fondeyre solicitó, en 1848, la concesión provisional de una línea de navegación entre Tudela (Navarra) y los Alfaques. El proyecto técnico, elaborado por el ingeniero francés Jean Gratien Job y presentado en mayo de 1851, preveía construir ocho presas nuevas y diecisiete esclusas en los azudes existentes, dragar y rectificar el río en diferentes puntos y excavar un canal de navegación entre Amposta y los Alfaques alimentado por un largo canal de Alimentación que arrancaba en el azud medieval de Xerta‐ Tivenys. El fracaso en la navegación reorientó su actividad hacia el riego, siendo la empresa encargada de construir y explotar hasta 1966 estas infraestructuras en el Delta del Ebro.